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2006年9月30日 星期六

汽油引擎的積碳與爆震

汽油屬於碳氫化合物,也就是碳與氫的組合,而火星塞老化點火強度減弱、噴油嘴阻塞使汽油霧化效果減弱,都會使引擎內部的燃燒成為不完全燃燒,而不完全燃燒就會使汽油產生脫碳現象(氫會先被分離燃燒掉)碳就會留在系統裡面,也就是積碳!!

而燃燒室積碳會獨自形成一個熱點(類似瓦斯爐燒久後,旁邊的鐵架也會燒紅),而汽油進入燃燒室後還沒經由火星塞點燃就先被旁邊的積碳熱點給點燃,自行產生爆炸波而且與火星塞點燃的爆炸波相互衝擊,使活塞運轉不順暢產生相互敲擊的金屬敲擊聲,那就是爆震!!

而爆震的發生時機,就是在爬坡、加速重踩油門、手排車沒換低速檔用高速當硬加油門,引擎的點火正時(火星塞點火時機)、供油、進氣比例還沒及時修正,就會有爆震現象,它是一種持續的金屬敲擊聲,只要一放開油門就會消失,所以開車時儘量不要讓爆震聲出現,它是會傷害引擎的,嚴重的話還會產生金屬裂縫而出怪手

引擎熄火後引擎還是處於高溫狀態,也會使噴油嘴、進氣岐管內的汽油與油氣分解成碳與氫,氫會揮發掉就會把碳留在系統內部,造成噴油嘴、怠速閥阻塞、節汽門黏住,所以一段時間就要清潔噴油嘴與燃燒室的積碳來改善爆震與積碳的問題。

以只要使用汽油的車子就會因為汽油裂化分解成碳與氫,所以就會有積碳與膠質阻塞油路與噴油嘴,如此噴油嘴汽油的的噴霧效果就會比較差,這樣就會有霧化不完全的液態汽油進入燃燒室,就有燃燒不完全、無力、耗油的現象(原本要完全霧化的汽油);不過老車的噴油嘴也會因為長期使用而磨損,若是噴油嘴清太乾淨時反而會像關不緊的水龍頭會滴漏,因為原本是靠原來的膠質與積碳在填補縫隙所以不會滴漏,而清完後反而會比原來差(耗油、滴油);所以有些老車、太久沒清的車、從沒清過的車,會有反效果的機會~

 
本 著作 係採用 創用 CC 姓名標示-非商業性-禁止改作 2.5 台灣 授權條款授權.

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下為清洗燃燒室的步驟與細節!!

引擎熱車後,拆下火星塞把活塞轉到上死點(一次清潔兩缸),把泡沫式清潔劑灌入。

浸泡約5~10分鐘就用真空吸取器吸出清潔劑,引擎熱車不夠或時間泡太短都沒有溶解的效果!!

再用高壓空氣槍把內部積碳與清潔劑吹出,也利用高壓空氣將軟化躲在死角的積碳吹出(要擋好,不然會吹的滿臉都是)

油燃燒室吹出的積碳顆粒!!

上圖積碳近照!!下圖引擎解剖圖~

以下為知識+其他網友的回答,內容蠻詳細的,供大家參考!!

爆震(Knocking),俗稱:敲缸!
通常出現在重負荷(如:爬坡),或是加速時!

引擎爆震的原因,主要是因為"積碳"與"使用辛皖值過低之汽油"!

一.積碳(此種原因最常見)!
(1)內燃機(目前之引擎皆屬內燃機)如果在完全燃燒狀況下,
主要生成二氧化碳與水,但是燃燒不完全時,則會產生積碳的現象;
由於各種燃料的特性與應用不同,因此其積碳的程度也不相同,
例如家庭用的液化石油氣(簡稱:瓦斯LPG),因為分子短且為直鏈化合物,
具有易燃燒的特性,所以產生的積碳相當微量!
可是鍋爐用(如:引擎)的燃料油,
則屬於重沸物質(分子長且含有芳香烴物質),
不易完全燃燒,因此積碳的程度就比較嚴重;
至於汽油因在引擎的燃燒過程,由於燃燒溫度高且油氣停留的時間極短,
所以無法完全避免有部份氣化及燃燒不完全的物質,
這些氣化不完全的部分,形成像油漆狀的膠質,
這,就是碳之生成!

(2)汽油引擎積碳生成的位置 !
汽油引擎積碳的部位,主要分成進氣系統與燃燒室。
在進氣系統中因為汽門的高溫(約200℃),
所以不易氣化的汽油,在噴油嘴與進氣汽門上形成像油漆狀的膠質。
而在燃燒室內則因高溫(約500-800℃)、且快速的燃燒,
由於汽缸壁的溫度較低,
易使得局部燃燒不完全而產生焦炭物質形成燃燒室積碳。
附著於引擎進氣汽門表面稱為進氣汽門積碳。
而燃燒不完全的焦炭物質,則附著在引擎燃燒室內的汽缸頭與汽缸蓋,
則稱為燃燒室積碳。

(3)積碳對車輛性能之影響!
由於新車並無所謂積碳的困擾,但是經過一段長里程的行駛後,
引擎的性能會逐漸出現降低的現象,
例如加速無力、油耗增加、引擎產生抖動與您提到的"爆震"等。
因此除了機械磨損與電子零件的老化外,積碳也是影響的因素之一。
當噴油嘴產生積碳時,則形成阻塞,因此汽油無法完全霧化,
使得未氣化的油滴,則漸漸在進氣汽門因高熱下由膠狀物質產生碳化,
所以當進氣汽門嚴重積碳時,造成引擎的輸出馬力降低,
因而導致耗油量增加,
而且所排放出來的廢氣因燃燒不完全而造成空氣污染。

(5)積碳生成的原因!
引擎的動力來自於引擎活塞向下移動時,
將汽油與空氣的混合氣吸入汽缸內,
然後向上移動的活塞再將這些油氣壓縮成高度可燃氣體,
最後火星塞點火將其引爆,活塞被這強大的爆炸力推動,
引擎因而產生動力。
動力的源頭→混合氣,必須經過進汽門進入燃燒室;
少部分的汽油便會附著於進汽門上,遇上引擎的高溫,
汽油中無法燃燒完全的碳氫化合物、石蠟、膠質便會被燒成膠碳物,
如果噴油嘴有積污的情形,噴出的汽油霧化狀態不佳,
汽油與空氣混合不均勻,會增加凝聚於進汽門的汽油的量。
糟糕的是膠碳有吸附汽油的特性,所以這層積碳會吸收汽油,
被吸收的汽油再被燒成膠碳行成更厚的積碳,
更厚的積碳再吸收更多的汽油,如此惡性循環到進汽門因積碳愈來愈多,
直到使引擎無法運作為止。

積碳的清除
在以往,各式清潔劑尚未問世時,清除積碳唯一的方式是分解引擎,
不過以往多數車輛仍配置對於噴油量大而化之的化油器,
只要積碳不嚴重到妨害汽門的運作,引擎受積碳的影響並不明顯,
所以專為清除積碳而分解引擎的情形並不多。
但隨著各國汽車廢氣排放標準的日趨嚴苛,
化油器也逐漸被噴油量較精準的噴射供油系統所取代。
噴油系統對噴油量的控制較精準,
油氣被積碳吸收會嚴重影響引擎的動力表現,甚至讓噴油系統無法運作。
所以清除進汽門以及燃燒室的積碳對於噴射供油引擎而言,
已是保養項目的一部份。

附帶說明:
品牌與種類眾多的市售汽油添加劑,大略可分為四種:
汽油添加劑、噴油嘴清潔劑、進汽門清潔劑、燃燒室清潔劑。
而3M的清潔商品最為齊全,並可視所需選擇單購或成組購買!

二使用辛皖值過低之汽油!

因每種引擎之型式與壓縮比皆不同
(通常可由汽車型錄之諸元表或使用手冊中查得),
而需要使用不同型號之汽油
(如:柴油車需使用柴油,汽油車需使用92.95.98之無鉛油品)!

以汽油車來說,
一般而言壓縮比介於9.0:1~9.5:1可使用92無鉛油品,
而壓縮比介於9.3:1~9.8:1可使用95無鉛油品,
而壓縮比介於9.8:1以上則可使用98無鉛油品,
有些性能車款之壓縮比甚至高達13:1,
您可視狀況調整所使用之油品!

但需注意,一般狀況都是因"積碳"導致壓縮比上升,
形成變相之汽油辛皖值不足,
也就是說原本可用92,但因積碳因素導致壓縮比上升,
而需使用至95之意!

終究還是須自積碳處置起,是為中道!

http://tw.knowledge.yahoo.com/question/?qid=1106092908038

2006年9月22日 星期五

豐田車的防盜系統

先前的車用防盜器有附加震動功能,有時只要打雷、大卡車經過、或不小心搖晃到車子,都會觸動防盜器的防盜喇叭,但靈敏度調的太高會有亂叫、吵到鄰居、颱風天叫到沒電的窘境,有時叫久了還會以為防盜器又秀斗了,反而讓小偷有機可乘。


目前的TOYOTA新車就把震動感應器給改掉了(CAMRY、WISH、ALTIS、VIOS),只有開車門時才會觸動警報器,但有一個漏洞!!就是車窗被敲破只要不開車門,警報器就不會叫,但現在的車上都有許多好料,音響、DVD、液晶銀幕、衛星導航、行車電腦、安全氣囊....小偷只要打破窗戶爬進去車內,就能大剌剌的拆車上的東西,也不會被發現!!


還有一招更絕,打開引擎蓋把電線剪掉,車子就沒有電也就沒辦法觸動防盜器,就可以有時間更安心的拔除防盜系統、修改晶片密碼、打開引擎電源鑰匙,再接回電源大剌剌的把車子開走,神不知鬼不覺~~~


前幾天新聞不是有一台TOYOTA ALTIS的車子停在加油站旁,車主下車上廁所短短三分鐘時間,就有兩人搭檔一個破壞駕駛側窗戶,伸頭進去拉開後行李箱開關,另一個人直接打開後行李箱,把裡面價值幾十萬的金飾直接拿走,大白天還有監視器的情況下偷東西,而且沒有觸動警報器,上完廁所出來的車主當場傻眼.....


而我身旁的朋友、車主與網路上的朋友,都有被偷走高價液晶螢幕的慘痛經驗,一台觸控式液晶螢幕要價五萬多、主機線路直接剪掉(偷走的主機沒附插頭賣不出去)、儀表板被撬壞(缺貨中)、敲壞的車窗....黑市一台主機賣2~3萬,而車主卻要損失將近10萬來修復愛車。所以在這裡奉勸所有想裝液晶主機的朋友,千萬不要去買所謂的中古機(大多是贓貨,這東西愛惜都來不及了哪有可能拿出來賣),這是供需的問題,只要沒需求就沒有市場,就沒有人會去偷也就沒有人會痛心愛車被破壞。


網友有人去改裝方向盤鎖,再拐杖鎖旁在黏一組支架與鐵板,讓鐵板檔在觸控液晶主機前方,讓小偷知難而退,因為主機被鐵板擋住,無法順利拆卸,就會減低被偷得機會....


身邊有人就是遇到這慘痛的經驗,所以我才開始注意防盜系統的問題,現在有一款輔助原廠防盜器不足的產品,就是加裝感應器配合原來的防盜器,有氣壓感知器、超音波感知器、震動感應器、不斷電喇叭....

氣壓感知器就是當車窗被敲破車子內部的氣壓改變就會觸動警報器,由原來的防盜器來發出警報響聲;

超音波感知器是當人進入車子內部後,會反射超音波而觸動警報器;

而震動感知器就是老式防盜器的一項功能,會比較不準,會被外力干擾而亂叫;

不斷電喇叭就是當車上的電源被剪斷,使防盜器無法正常發出警報聲時,不斷電喇叭就會被啟動,類似緊急照明燈一停電就會亮燈,它內部也有一顆備用電池,來提供警報器電力,不過電池也有壽命約3~5年就會老化產生記憶效應,叫聲持續時間會越來越短,所以要定期檢查一下,不然要用時卻不會叫了,不就尷尬了!!下圖為不斷電喇叭與一般防盜喇叭的區別~


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以下網址為相關網站供大家參考,禾笙科技有限公司產品,http://hosheng.twhttp://tw.f4.page.bid.yahoo.com/tw/auction/d18899291?u=fin700807http://tw.f3.page.bid.yahoo.com/tw/auction/c25385120?u=fin700807

借拍友人車子!!(我的小白是2.0E,沒有液晶銀幕),拐杖鎖另外黏一組支架與鐵板檔住液晶銀幕,增加偷竊困難度!!下圖示另一位網友所安裝的"頂天立地鎖",光名稱就夠炫了~

以下是其他網站網友所提供的知訊,內容是小偷要偷WISH的手法:

1.早期剛開始時,小偷是由葉子鈑下的輪拱伸進去拉引擎室鋼索,打開引擎室,但是會先用特殊工具把引擎式防盜觸發開關切掉,從水箱護罩的洞下手,在來當然就是把您的負極剪斷,您的愛車就變成了啞巴了,死小偷就可以把您的東西幹走了,但是有缺點,可能會觸發車的防盜一次,所以建議各位大大,當您的愛車叫了一次,趕快下去檢查引擎是跟輪拱處有沒有被破壞,不要只看玻璃有沒有破!!
2.現在期,由大燈跟引擎室的接縫用工具,撐開一個縫,手伸進去直接剪負極,這時防盜器就直接掛掉,這就是大家疑問的地方,爲什麼我們的車聯叫一聲都不會,就安安靜靜的被幹走.
那GSM位什麼也不會叫呢??
答:死小偷手伸進去時也會帶一條電線,先短路你的電瓶,利用電流衝擊,讓您的GSM防盜主機當機,在來剪斷負極線,或者用高科技的電磁波遮蔽器,干擾您的GSM防盜系統,讓它無法發出訊息!
這是現在最難防的一招,建議有裝GSM的車主,盡量不要讓小偷知道您有裝,啟動GSM防盜時用靜音回應.

那爲什麼愛鎖等之類的鎖也無效呢??
答:有效,但是您能在30秒內趕到您的愛車旁嗎??如果不行當然無效,爾且3更半夜的再您睡著的時間,您一定聽的到那呼叫器所發出的警報聲嗎??爾且您會離你的呼叫器很近嗎??我相信大多數人一回到家就把KEY丟在客廳,當您入房休息時,您會把KEY跟呼叫器一起帶進去嗎??所以....

再者,小偷通常2-3人一組,分工合作下,且他們有集團在開課,如何去偷我們的愛車,偷一台車就這麼30秒可以解決,爾且小偷在下手前,通常一定會觀察您的習慣,再防盜器叫時,您多久會到,再來建議各位大大,您的住家附近有很多台相同的車嗎?? 有, 那就是您要更加注意的時候了,您可能已是小偷的口袋名單之一了,小偷要偷一次就偷整各街或者整各社區,量多的地方,當然是最好的地方,一次偷個7-8台,就穩賺,一台30秒,8台車也不過4分鐘...

看完以上,您還有信心嗎??

給各位大大的防盜建議,聽到附近有車叫,您就要注意一下了,雖然不是您的車,也還是多關心一下,再來就是延長小偷的偷竊時間,就看看寫真集的頂天立地鎖吧!!這個應該可以打消很多小偷的偷竊意願,在來就是在所有小偷要偷的東西下手腳吧!
1.主機和換片箱螺絲更換,以及利用速立康或補土類,把要轉開的十字補起來,螺帽就把鎖到滑掉不在是6角型,越圓越好讓他無從退牙.前提,在您不會去動您的主機更換片箱或改裝加東西時才用,不然要改音響時,您也會很麻煩喔!!
2.加個不斷電喇吧吧,但是建議不要裝在你好開關的地方,且不斷電喇吧一樣可以破解,至少又延長小偷偷的時間,或者被注意的情形!!

小偷要偷的東西如下!!
1.當然是主機
2.換片箱
3.冷氣中控台
4.正副駕駛座的扶手開關
5.後座的扶手開關
6.天窗的開關

要偷的東西越多,時間也越長,這時就不是掃街,就會鎖定單一目標,以上相關開關,都是用手就可以剝起,建議沒事幹也不可能去拆的東西,就用手拆下來加工吧!!塗上速利康,延長他們偷竊的時間吧!!少被偷一樣,就少損失一樣!!我能提供的訊息就這樣了,剩下的防盜方式,當然是每個人自由發揮,且我們的愛車還不是殺肉市場的需求,所以目前看來都以零件為主 !!

建議各位大大直接在DVD內部噴漆面板沒拆看不到(就像機車噴成斑點狗的樣子),面板一拆…沒人會收這種機子…。也要注意別把油漆噴到內部的磁頭、電子零件。
無奈WISH車主

2006年9月7日 星期四

空氣濾清器多久換一次!!

原則上建議原廠濾清器2萬換一次,實際上還是要看使用情況1.5~2.5萬都有可能,車子上面的空氣濾清器是要過濾送入引擎燃燒用的空氣,因為車子行駛的路況不一,會有灰塵、昆蟲、樹葉、雨水、垃圾....若空氣進引擎室前沒先事先經過過濾,那些雜質就會直搗黃龍跑進引擎燃燒室內,就會造成系統阻塞、刮傷、卡死,例如塑膠袋(免洗筷包裝)一遇到引擎高溫就會溶解而有沾黏現象、固態物質也會刮傷活塞與氣門面、若都安全通過也會卡在觸媒轉換器上面(觸媒是0.5~1.0 mm細目金屬網)是無法完全通過排氣管排出的....

所以好的濾清器就必須有均勻的毛細孔(不能太大或太細目),太大容易穿過濾網、太細毛細孔容易阻塞,而原廠濾網是由三層大中小不同濾網組合而成,所以過濾效果均勻不會有吸不到空氣或過濾效果不佳的現象,缺點成本貴,不過2萬公里換一次,換算成里程與油錢其實沒多少錢,不然引擎吸不到空氣會比較耗油,而毛細孔太大雖然進氣效率好但也有吸到雜質的風險。

仿間有一種高流量或香菇頭濾清器,他有提高空氣流量的功效降低空氣流動阻力,但品質不好的產品也容易失敗,有時會有老鼠或蟑螂跑進去把濾網咬破或引擎高溫使濾網膠框變形、邊框密封條脆裂,造成空氣直通沒有過濾效果,所以也要小心不要貪小便宜。

因此定期檢查、清潔灰塵與更換,是保養的不二法門,千萬不要迷信高價產品或買便宜貨,尤其是品質不好的便宜貨,有些人會認為五千、一萬就換一個便宜貨就可以保持過濾品質,但都沒有想到若你剛好換到瑕疵品(毛細孔比較大或破洞),有換跟沒換是一樣的,說不定不要五千跑個500公里可能就出狀況了,後面的4500就沒有保護的功能,等發現時可能來不及了.....

還有一個情形有人會建議跑山路時車子會因為空氣稀薄而有高山症(引擎無力耗油),建議把空氣芯拿掉使進氣效果好一點(就好像戴口罩跑步吸不到空氣),不過還是有可能會有灰塵、昆蟲、樹葉跑進去引擎內部.....此時可以拿絲襪或衣服當空氣濾清器(把濾清器抽掉把絲襪或衣服套上再蓋好),能夠初步過濾大顆粒雜質也能有良好的進氣效果,但下山後記得裝回來。

下大雨或淹水時空氣濾清器有可能會因為水氣或灌水而使濾清器潮濕,那樣也會造成濾網阻塞吸不到空氣而無力、耗油甚至熄火(沾水的濾網無法使空氣流通,引擎會缺氧窒息而熄火),若經濟許可建議車上再放一塊濾網,若遇雨天可每天替換,讓濾網有乾燥的時間也會比較省油,但是濾網嚴重潮濕建議丟掉不用,纖維遇水乾掉後毛細孔大小會改變而阻塞,就好像乾掉的面紙是硬梆梆的不會再柔軟,那就是纖維結構改變了。


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日本原廠與副廠濾清器

2006年9月5日 星期二

ALTIS、PREMIO後視鏡你都怎麼換?

ALTIS與PREMIO的後視鏡都有一個烤漆的外殼與黑色的框架,也有電動摺疊馬達,但有一個缺點不耐折,若靠外力摺疊後視鏡馬達齒輪就會傷到,就後視鏡就會鬆動無法固定、馬達一直跳齒空轉,有許多車主因該都有慘痛的經驗,不但要花錢、烤漆、安裝.....
其實是不用烤漆的,只要把舊的烤漆外殼拆下來,重新鎖到新鏡框上就可以了,那就能省去等待烤漆的時間,只要約20分鐘的時間拆裝就可以完成上路,不過一般保養廠、公司都沒現貨,都會要求留訂金調貨兼烤漆,往往一趟下來都要等個2~3天才能弄好,製造了許多麻煩與時間消耗。
有許多車主也都不會去注意換下來的後視鏡還有沒有其他可用的東西,例如只有馬達壞掉,鏡片、烤漆外殼,都沒壞掉,結果你也沒收起來就白白丟掉送人....,其實若你有留下來,等哪天不幸剛好只壞掉鏡片時就可以派上用場,就不用再花一整隻的錢去換新,但大前提是要原廠貨配合原廠貨才能互換共用,若你是買到社外品時只有外部長的一樣,內部的構造是不相同的,就不能互用了!!
不過,拆裝時還是要有些技術性與"眉角",不然容易傷到鏡片或沒對好卡榫,造成"做白工"。
所以下次若有遇到這樣的不幸事故,記得其他沒壞的東西要撿回去,以備不時之需,還有雖然ALTIS與PREMIO後視鏡無法共用,但有趣的是烤漆外殼卻是相同可互換。
 
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2006年9月3日 星期日

部落格瀏覽人數突破三萬人~~~

感謝大家的支持,小弟的部落格瀏覽人數突破3萬人次,謝謝大家的支持與鼓勵!!

今年二月利用工作閒暇開始收集相片與資料,並加上自己的工作經驗,陸續發表一些關於車輛的維修、保養的經驗與相關事項,提供給大家作為參考,若有留言或相關疑問小弟能力所及一定儘量回答大家,超出小弟專業與能力的部份可能無法使大家滿意也請多多包含,而且小弟還有工作與家庭要照顧,所以無法一直在電腦旁回覆大家疑問與按時發表新文章,不過工作中發現的新問題與相片寫會陸續貼上相關文章當中,所以有些舊文章裡還會有一些新相片加入,也請大家多多參考!!

前一陣子自家的公司網頁開張,不過是用個人電腦當侍服器無法同時讓太多人瀏覽,會有速度慢、連接不上的問題,而上禮拜電腦出現小狀況掛掉,所以無法讓大家順利瀏覽,在此先說聲抱歉!!不過新網頁流通率不高,所以一般網路查詢都無法找到小弟的新網頁,所以還請大家多多幫忙多點閱多增加流通率,讓大家能在日後方便查詢與使用,網頁剛開始架構與內容還嫌不足,若有錯誤或不足還請見諒!!

再一次謝謝各位的支持與使用小弟的部落格,希望在大家的支持下能越來越好,成為大家方便使用的工具部落格~~~~

96.03近來瀏覽人數激增留言與發問的疑問也相當多,有空會儘量回覆與幫忙不過因為工作時間與照顧小孩所以有時時間上會慢一些回答,所以還請見諒,不過若不是一些保養維修上面的疑問或是一疑多問、發問過多時還請節制,我是想幫助車友幫忙解決車子上的疑問,若一個人就佔太多版面與耽誤我回答其他車友問題時,可能較要抱歉了!!我會以需要幫忙的人為優先,無關緊要的部份就會斟酌時間回答,因為回答問題實在是佔的太多個人時間,還要打字與修飾文章與內容,若要滿足每一個網友的需求實在很困難,因為小弟的部落格存粹是幫忙與服務性質,順便幫自己工作室打個小廣告,所以無法面面俱到,一個人的時間與能力實在有限,還請見諒!!

97.02.28 單日最高點閱人次8227人次(768241~776468之間),當日百大第41名

98.07.12人數4910人63名、98.07.21人數5075人65名、98.08.28人數4673人66名、98.09.29人數5036人55名、98.10.24人數5426人54名、98.11.07人數5045人52名、98.12.16人數6107人57名、98.12.20人數8015人36名、99.02.03人數7181人46名、100.09.18人數6376人28名

 

 

95.02.20 部落格成立

95.06.06人數突破1萬、95.07.20人數突破2萬、95.08.31人數突破3萬

95.10.03人數突破4萬、95.10.29人數突破5萬

95.11.18人數突破6萬 、95.12.07人數突破7萬、95.12.20人數突破8萬

96.01.03人數突破9萬、96.01.19人數突破10萬

96.02.03人數突破11萬、96.02.11人數突破12萬、96.02.22人數突破13萬

96.03.04人數突破14萬、96.03.11人數突破15萬

96.03.16人數突破16萬、96.03.24人數突破17萬、96.04.02人數突破18萬

96.04.11人數突破19萬96.04.17人數突破20萬

96.05.15人數突破25萬、96.06.19人數突破30萬、96.07.21人數突破35萬

96.08.23人數突破40萬、96.09.19人數突破45萬、96.10.14人數突破50萬

96.11.09人數突破55萬、96.12.07人數突破60萬、97.01.02人數突破65萬

97.01.24人數突破70萬、97.02.20人數突破75萬、97.03.07人數突破80萬

97.03.26人數突破85萬、97.04.20人數突破90萬、97.05.09人數突破95萬

97.05.30人數突破100萬人次

97.06.16人數突破105萬、97.07.06人數突破110萬、97.07.28人數突破115萬

97.08.26人數突破120萬、97.09.23人數突破125萬、97.10.11人數突破130萬

97.10.15人數突破135萬、97.10.29人數突破140萬、97.11.12人數突破145萬

97.11.26人數突破150萬、97.12.09人數突破155萬、97.12.23人數突破160萬

98.01.06人數突破165萬、98.01.21人數突破170萬、98.02.04人數突破175萬

98.02.17人數突破180萬、98.03.01人數突破185萬、98.03.12人數突破190萬

98.03.24人數突破195萬、98.04.04人數突破200萬、98.04.17人數突破205萬

98.04.30人數突破210萬、98.05.13人數突破215萬、98.05.26人數突破220萬

98.06.07人數突破225萬、98.06.21人數突破230萬、98.07.04人數突破235萬

98.07.16人數突破240萬、98.08.12人數突破250萬、98.09.08人數突破260萬

98.10.04人數突破270萬、98.10.29人數突破280萬、98.11.25人數突破290萬

98.12.20人數突破300萬、99.01.13人數突破310萬、99.02.04人數突破320萬

99.02.28人數突破330萬、99.03.24人數突破340萬、99.04.19人數突破350萬

99.05.15人數突破360萬、99.06.13人數突破370萬、99.07.09人數突破380萬

99.08.02人數突破390萬、99.08.30人數突破400萬(女兒小ㄧ開學日)

99.09.26人數突破410萬、99.10.22人數突破420萬、99.11.17人數突破430萬

99.12.10人數突破440萬、99.12.30人數突破450萬、100.01.19人數突破460萬

100.02.12人數突破470萬、100.03.05人數突破480萬、100.03.27人數突破490萬

100.04.19人數突破500萬、100.05.10人數突破510萬、100.06.04人數突破520萬

100.07.06人數突破530萬、100.08.01人數突破540萬、100.08.30人數突破550萬

100.10.01人數突破560萬、100.11.06人數突破570萬、100.12.10人數突破580萬

101.01.04人數突破590萬、101.02.08人數突破600萬、101.03.14人數突破610萬

101.04.18人數突破620萬、101.05.31人數突破630萬、101.07.09人數突破640萬

101.08.18人數突破650萬、101.09.29人數突破660萬、101.11.13人數突破670萬

101.12.26人數突破680萬、102.02.08人數突破690萬、102.03.30人數突破700萬

102.05.20人數突破710萬、102.07.15人數突破720萬、102人數突破萬